Dans ce modèle, les citoyens d’une ville virtuelle peuvent choisir leur mode de mobilité parmi 4 options : voiture, vélo, bus ou marche. La gestion urbaine de la ville définit les valeurs de chaque mode sur 6 critères : écologie, confort, sécurité, durée du trajet, coût du trajet et praticité. Les citoyens ont des contraintes […]
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Si beaucoup de collègues viennent au travail en vélo, ils pourraient bien donner des idées aux suivants !
Le biais de halo peut nous pousser à ignorer des aspects négatifs pour garder une bonne image de notre mode de mobilité. Ainsi, il peut nous empêcher de nous adapter aux évolutions de l’aménagement…
Le biais de réactance peut conduire à réagir à un message persuasif en adoptant la croyance opposée. Comment bien communiquer pour le contrer ?