Dans ce modèle, les citoyens d’une ville virtuelle peuvent choisir leur mode de mobilité parmi 4 options : voiture, vélo, bus ou marche. La gestion urbaine de la ville définit les valeurs de chaque mode sur 6 critères : écologie, confort, sécurité, durée du trajet, coût du trajet et praticité. Les citoyens ont des contraintes […]
Category: Papers
In this model, citizens of a virtual town can choose their mobility mode among 4 options: car, bike, bus, or walk. The urban management of the town defines values of each mode on 6 criteria: ecology, comfort, safety, trip duration, trip cost, and practicality. Citizens have individual constraints (distance to work, and access to bus […]
Le biais de halo peut nous pousser à ignorer des aspects négatifs pour garder une bonne image de notre mode de mobilité. Ainsi, il peut nous empêcher de nous adapter aux évolutions de l’aménagement…
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Nos habitudes de mobilité nous empêchent de nous adapter aussi vite qu’espéré.