Malgr\u00e9 une conscience des enjeux climatiques qui progresse, et des am\u00e9nagements urbains de plus en plus favorables au v\u00e9lo (pistes cyclables, v\u00e9los en libre service, parkings s\u00e9curis\u00e9s) et de moins en moins aux voitures (embouteillages, difficult\u00e9s de stationnement, prix de l’essence), le nombre d’automobilistes baisse lentement. Pourquoi ? A cause des habitudes ! <\/p>\n\n\n\n
Dans ce mod\u00e8le, on peut activer ou d\u00e9sactiver les habitudes des individus. Ils choisissent alors leur mode de d\u00e9placement soit sur base du mode le plus fr\u00e9quent lors de leurs derniers trajets (routines, habitudes), soit sur base de son \u00e9valuation objective. On peut ainsi observer l’inertie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les habitudes dans l’adaptation aux changements d’\u00e9valuation objective.<\/p>\n\n\n\n
Ce mod\u00e8le est une version tr\u00e8s simplifi\u00e9e du travail de th\u00e8se d’Alice Jacquier<\/a> sur le projet SWITCH<\/a>.<\/p>\n\n\n\n