{"id":242,"date":"2023-01-27T18:30:51","date_gmt":"2023-01-27T17:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/nausikaa.net\/?p=242"},"modified":"2023-01-30T15:57:32","modified_gmt":"2023-01-30T14:57:32","slug":"biais-de-halo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/2023\/01\/27\/biais-de-halo\/","title":{"rendered":"Biais de halo"},"content":{"rendered":"\n<p>Le <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Effet_de_halo\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Effet_de_halo\" target=\"_blank\">biais de halo<\/a> peut affecter la mani\u00e8re dont nous \u00e9valuons un objet, en nous faisant ignorer certains de ses aspects n\u00e9gatifs quand on en a eu une premi\u00e8re impression positive. <\/p>\n\n\n\n<p>Par exemple dans la mobilit\u00e9, cela peut conduire \u00e0 ignorer les aspects n\u00e9gatifs (bouchons, difficult\u00e9 de stationnement, temps d&#8217;attente&#8230;) de notre moyen de d\u00e9placement (la voiture, le bus&#8230;) si on en a une impression positive par ailleurs (autonomie, confort&#8230;). Ainsi, quand l&#8217;am\u00e9nagement urbain change (plus d&#8217;embouteillages, moins de places de parking, essence plus ch\u00e8re&#8230;) ou que les priorit\u00e9s \u00e9voluent (\u00e9cologie&#8230;) on ne remet pas toujours en cause sa mobilit\u00e9. Parfois parce que c&#8217;est impossible (pas de transports en commun disponibles, distance trop grande pour le v\u00e9lo&#8230;), mais parfois \u00e0 cause de biais !<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;id\u00e9e est qu&#8217;il est plus facile de remettre en cause ses pr\u00e9f\u00e9rences (se dire que ce n&#8217;est pas si grave de perdre un peu de temps \u00e0 se garer, par exemple) que de changer d&#8217;habitudes de mobilit\u00e9 (devoir s&#8217;organiser pour venir en bus plut\u00f4t qu&#8217;en voiture). L&#8217;inconv\u00e9nient, c&#8217;est que parfois on persiste \u00e0 utiliser un mode de transport qui n&#8217;est plus optimal, m\u00eame quand de meilleures options seraient disponibles.<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/nausikaa.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/switch-halo-en.html\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/nausikaa.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/switch-halo-en.html\" target=\"_blank\">PLAY (English)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Dans la version simplifi\u00e9e, la population est coup\u00e9e en 2 :<br>    * la moiti\u00e9 des citoyens est susceptible au biais de halo dans l&#8217;\u00e9valuation de son propre mode (mais pas des autres modes) ; <br>    * l&#8217;autre moiti\u00e9 des citoyens est insensible \u00e0 ce biais et \u00e9value tous les modes de mani\u00e8re purement rationnelle<br>Cela permet de comparer en direct comment les citoyens \u00e9valuent les diff\u00e9rents modes et comment ils se r\u00e9partissent sur ces modes, selon qu&#8217;ils sont biais\u00e9s ou non<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/nausikaa.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/switch-halos-en.html\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/nausikaa.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/switch-halos-en.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">PLAY (English)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/nausikaa.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/switch-halos-fr.html\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/nausikaa.net\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/switch-halos-fr.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">JOUER (Fran\u00e7ais)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le biais de halo peut nous pousser \u00e0 ignorer des aspects n\u00e9gatifs pour garder une bonne image de notre mode de mobilit\u00e9. Ainsi, il peut nous emp\u00eacher de nous adapter aux \u00e9volutions de l&#8217;am\u00e9nagement&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,62,38,2],"tags":[63,25],"class_list":["post-242","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-biais-cognitifs","category-english-version","category-papers","category-trafic","tag-biais-de-halo","tag-mobilite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":249,"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242\/revisions\/249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nausikaa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}